AIRBUS A330 Air France à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Jean-Christophe.
Promesse de Nicolas Sarkozy après les émeutes de 2009 en Guadeloupe, ces lignes coûtent cher à la compagnie.
Air France
vient d'annoncer la fin de la desserte de Pointe-à-Pitre en Guadeloupe
et de Fort-de-France en Martinique au départ de
Roissy-Charles-de-Gaulle. Ces vols seront transférés vers Orly «à
compter du 13 mai 2013», indique la compagnie aérienne dans un
communiqué. L'offre de deux vols quotidiens vers les deux destinations,
en période de pointe, sera en revanche maintenue.
Air France invoque la mauvaise rentabilité de ces lignes pour justifier sa décision. «Après un an et demi d'exploitation, une offre adaptée et un soutien promotionnel de la Guadeloupe et de la Martinique en Europe, le bilan économique des vols Paris-CDG Antilles ne lui permettent pas de poursuivre la desserte des Antilles au départ de l'aéroport de Paris-CDC», détaille la compagnie.
Plus précisément, «les vols au départ de Roissy reviennent plus chers qu'au départ d'Orly», indique un porte-parole d'Air France. «Le temps de roulage et de vol sont plus longs à Roissy, et les redevances aéroports y sont plus élevées», précise-t-il. La différence s'élèverait à «plusieurs millions d'euros par an», assure le porte-parole - 4 à 5 millions, affirme Catherine Cadrot, directrice de la Maison de Martinique à Paris.
La décision d'opérer ces transferts de vols «s'inscrit dans le plan général d'Air France-KLM pour restaurer sa rentabilité», insiste la compagnie. Air France cherche à restaurer sa compétitivité en ayant notamment mis en place son plan «Transform 2015», destiné à améliorer de 20% sa productivité et son efficacité économique.
Par ailleurs, la compagnie tricolore doit affronter un nouveau concurrent sur ces liaisons. Depuis le 15 décembre, la compagnie low-cost XL Airways dessert trois fois par semaine les villes de Fort-de-France et de Pointe-à-Pitre depuis l'aéroport Charles-de-Gaulle.
Air France invoque la mauvaise rentabilité de ces lignes pour justifier sa décision. «Après un an et demi d'exploitation, une offre adaptée et un soutien promotionnel de la Guadeloupe et de la Martinique en Europe, le bilan économique des vols Paris-CDG Antilles ne lui permettent pas de poursuivre la desserte des Antilles au départ de l'aéroport de Paris-CDC», détaille la compagnie.
Plus précisément, «les vols au départ de Roissy reviennent plus chers qu'au départ d'Orly», indique un porte-parole d'Air France. «Le temps de roulage et de vol sont plus longs à Roissy, et les redevances aéroports y sont plus élevées», précise-t-il. La différence s'élèverait à «plusieurs millions d'euros par an», assure le porte-parole - 4 à 5 millions, affirme Catherine Cadrot, directrice de la Maison de Martinique à Paris.
La décision d'opérer ces transferts de vols «s'inscrit dans le plan général d'Air France-KLM pour restaurer sa rentabilité», insiste la compagnie. Air France cherche à restaurer sa compétitivité en ayant notamment mis en place son plan «Transform 2015», destiné à améliorer de 20% sa productivité et son efficacité économique.
Par ailleurs, la compagnie tricolore doit affronter un nouveau concurrent sur ces liaisons. Depuis le 15 décembre, la compagnie low-cost XL Airways dessert trois fois par semaine les villes de Fort-de-France et de Pointe-à-Pitre depuis l'aéroport Charles-de-Gaulle.
-->
