Air France-KLM dément vouloir prendre le contrôle d’Alitalia.

Air-France-KLMa démenti ce lundi être en discussions pour le rachat de tout ou partie de la compagnie italienne Alitalia, dont il détient 25%. 

Le groupe n’a entamé aucune négociation sur un rachat d’actions détenues par des investisseurs italiens au sein du capital de la compagnie Alitalia, a affirmé ce lundi une porte-parole.

Air-France-KLM a démenti ce lundi être en discussions pour le rachat d’actions détenues par des investisseurs italiens au sein du capital de la compagnie aérienne Alitalia, dont il détient 25% depuis 2009. «Air France-KLM confirme qu’il n’y a aucune négociation sur le rachat de tout ou partie des actions détenues par les investisseurs italiens», a indiqué par email une porte-parole du groupe.
Dimanche, le quotidien romain Il Messaggero rapportait qu’Air France-KLM était en discussions «avancées» en vue d’une prise de contrôle d’ici l’été d’Alitalia, ajoutant que le groupe franco-néerlandais aurait offert aux autres actionnaires une prime de 20% par rapport au prix d’achat de leur participation dans Alitalia en 2008 et qu’il pourrait les payer en actions Air France-KLM.
Alitalia est pour l’instant contrôlée par CAI, un consortium d’investisseurs dont Air France-KLM est membre et qui l’a rachetée en 2008 alors qu’elle était en cessation de paiement. Tous les actionnaires de la compagnie italienne pourront exercer une option de vente de leurs titres à l’expiration d’une période de «lock-up» le 12 janvier. Un pacte liant les actionnaires arrive à échéance là cette date et chacun sera libre de vendre son paquet d’actions, y compris les investisseurs italiens.

Berlusconi veut préserver le caractère italien d’Alitalia:

L’ancien président du conseil italien, Silvio Berlusconi, a réaffirmé ce week-end, selon la presse italienne, qu’il restait opposé à la possibilité pour le groupe Air France KLM d’augmenter sa participation dans Alitalia afin de préserver le caractère italien de la compagnie.

En mai dernier, Air France-KLM avait déclaré qu’il pourrait attendre 2014, voire 2015, pour prendre le contrôle de la compagnie italienne. Il y a cinq ans, CAI avait déboursé un peu plus d’un milliard d’euros pour reprendre Alitalia. La compagnie italienne a renoué avec la rentabilité au troisième trimestre 2012 après un semestre dans le rouge, dégageant un bénéfice net de 27 millions d’euros sur juillet-septembre. Son endettement net atteignait 923 millions d’euros fin septembre, soit 61 millions de plus qu’à fin juin.