Pétrole : vers un baril à 100 dollars.

 Le baril de "light sweet crude" s'est un peu plus approché des cent dollars à la bourse de New York mardi. Bien qu'ayant ouvert en baisse ce mercredi, il pourrait bien continuer son ascension si un accord sur le plafond de la dette est trouvé dans les prochaines heures aux États-Unis.

Le baril de pétrole va-t-il repasser la barre des cent dollars ? A New-York, il s'en approche en tout cas. Hier, le "light sweet crude" pour livraison en février a gagné 68 cents, pour s'établir à 96,24 dollars sur le New York Mercantile Exchange (Nymex). Il s'agit de son plus haut niveau depuis le 17 septembre dernier, malgré des perspectives de croissance mondiale incertaines.

Des bonnes nouvelles sur le plan macro-économique:

Cet élan d'optimisme a été nourri par les annonces de la banque centrale du Japon (Boj), "qui s'est engagée dans une action comparable à celle de la Réserve fédérale américaine avec un programme illimité de rachat d'actifs", a expliqué un analyste.

Grâce à cette mesure et à un plan de relance de 20.200 milliards de yens, l'économie nippone devrait atteindre une croissance de 2,3% pour l'année (d'avril 2013 à mars 2014) selon les prévisions révisées mardi par la BoJ, de bon augure pour la consommation de brut dans le pays, troisième consommateur mondial.

L'apaisement des tensions en zone euro lié au déblocage d'une nouvelle tranche d'aide de quelque 9,2 milliards d'euros à la Grèce par l'Eurogroupe et le bon moral des entrepreneurs allemands ont eux aussi joué un rôle sur l'optimisme des investisseurs. Deutsche Bank AG a par ailleurs relevé ses prévisions de croissance de la demande en or noir pour la Chine.

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Prudence avant le vote sur le plafond de la dette américaine:

Les intérêts économiques limités de la France au Mali.

Une exploitation d'uranium d'Areva, au Niger, non loin du Mali (illustration). L'entreprise affirme «ne pas être intéressée» par le Mali.

Les groupes énergétiques ne disposent pas d'activités stratégiques dans un pays encore largement inexploré.

 

La France «n'a aucun intérêt au Mali. Elle ne défend aucun calcul économique ou politique», a insisté François Hollande mercredi lors de ses vœux à la presse. Pétrole, gaz, uranium, qu'en est-il de la présence d'entreprises françaises dans ces secteurs stratégiques?

Les richesses du sous-sol malien, sont encore largement inexplorées et, a fortiori inexploitées. La seule ressource minière qu'exporte ce pays parmi les plus pauvres de la planète, classé 170e sur 192 par la Banque mondiale pour le PIB par habitant, est l'or. Le Mali en est le troisième producteur africain.

Les géologues savent que le sous-sol malien renferme de l'uranium. La compagnie minière canadienne Rockgate a déposé un permis d'exploration pour un gisement d'uranium à Faléa, à 350 kilomètres à l'ouest de Bamako, très proche des frontières du Sénégal et de Guinée. Le géant français Areva a procédé à des campagnes d'exploration dans la région de Saraya, du côté sénégalais. Le 15 novembre dernier, Rockgate a confié une étude de faisabilité à une société sud-africaine, DRA Group, pour son projet de Faléa, qui recèle, outre de l'uranium, de l'argent et du cuivre. Selon ses calculs préliminaires, le gisement recèlerait environ 12.000 tonnes d'uranium soit quatre fois la production de la mine Areva d'Arlit au Niger en 2012.

Areva et Total:

Les Français ont consommé moins d'essence en 2012.

Le recul résulte «de l'amélioration de la performance énergétique des véhicules et de l'adaptation de comportement des consommateurs au niveau élevé des prix des carburants». 

La consommation française de carburant a reculé de 1,2% en 2012, selon l'Union française des industries pétrolières. Cette baisse succède à trois années de stabilité.

C'est un repli qui inquiète le secteur automobile. En 2012, et après trois ans de stabilité, la consommation de carburant en France a reculé de 1,2%. En cause, le coût élevé du carburant et une meilleure performance énergétique des véhicules. La chute de la consommation atteint 6,5% pour l'essence. Au mois d'août, après l'inflation des prix de l'essence, le gouvernement avait pris des mesures provisoires pour une durée de trois mois: les taxes sur les carburants avaient été diminuées de 3 centimes en moyenne tandis que les industriels et les distributeurs avaient consenti un effort similaire. Le dispositif n'a pas été prolongé par les pouvoirs publics.

Ce recul «semble résulter à la fois de l'amélioration de la performance énergétique des véhicules et de l'adaptation de comportement des consommateurs au niveau élevé des prix des carburants», a avancé Jean-Louis Schilansky, le président de l'Union française des industries pétrolières (Ufip).

Si les cours du brut n'ont pas battu leurs records de 2008, les prix des carburants en France ont en revanche touché l'an dernier de nouveaux sommets historiques, tant en moyenne annuelle qu'en montant absolu. Au mois d'août, l'automobiliste devait débourser 1,60 euro pour le litre de sans plomb 95 et 1,43 euro pour celui de gazole. «Tout au long des derniers mois, à l'exception de l'été, qui s'est traduit par une accélération, les prix des carburants ont cultivé une certaine stabilité», mentionne Jean-Louis Schilansky.

Selon les données diffusées par l'Ufip, les livraisons de carburants en France ont baissé de 1,2 % au total, à 50 millions de mètres cubes, avec une chute de 6,5 % pour l'essence et une quasi-stabilité (-0,2 %) pour le gazole. La dernière baisse significative de la consommation française de carburants était intervenue en 2008, année durant laquelle les prix du pétrole avaient atteint des records historiques.

Le prix du gazole est revenu au niveau de l'été 2011.

Selon le site spécialisé Carbeo, les prix des carburants en France ont retrouvé cette semaine leurs niveaux de l'été 2011.


 Le carburant préféré des Français valait 1,3339 euro le litre ce lundi, selon le site spécialisé Carbeo. Il avait atteint 1,341 euro en moyenne l'été dernier. La flambée des derniers mois est donc effacée.

Une bonne nouvelle pour les automobilistes à quelques jours des départs en grandes vacances. Selon le site spécialisé Carbeo, les prix des carburants en France ont retrouvé cette semaine leurs niveaux de l'été 2011. L'observatoire a relevé que le tarif moyen du gazole, le carburant préféré des Français (plus de 80% des ventes), s'établissait ce lundi matin à 1,339 euro le litre, son plus bas niveau depuis le 6 septembre 2011. Son prix moyen sur l'été dernier, à savoir du 1er juillet au 31 août, était de 1,341 euro le litre. «Lorsque les prix à la pompe ont atteint un pic mi-mars, les experts anticipaient des hausses extraordinaires pour l'été, n'excluant pas une essence à deux euros le litre», rappelle Franck Ibled, gérant de Carbeo. Or, depuis ce pic, le gazole a perdu 14,2 centimes par litre, ce qui représente «une économie proche de 8,50 euros pour un plein de 60 litres».
Même tendance pour l'essence sans-plomb dont la baisse est «très spectaculaire». D'après Carbeo, son prix a fondu de 18 centimes par litre depuis son plus haut mi-mars. La facture des Français s'est donc allégée d'environ 11 euros pour un plein de 60 litres. Ce lundi, le sans-plomb 95 (environ 15% des ventes de carburant) vaut en moyenne 1,524 euro le litre, un niveau tout proche du tarif de 1,520 euro observé l'été dernier. Quant au sans-plomb 98 (près de 5% de la consommation), il coûte 1,589 euro le litre, contre 1,562 euro en moyenne à l'été 2011.

Consommation d'essence en berne:

Les prix du gazole et du SP 95 au plus bas depuis janvier.

Selon le site Carbeo, spécialisé dans l'étude des prix des carburants, les prix à la pompe du gazole et de l'essence sans plomb 95 sont à leur plus bas niveau depuis début janvier.

 

 

 Sur une semaine, le prix du gazole a baissé de 1,4 centime par litre, tandis que celui du sans-plomb 95 glissait de 1 centime, selon le site Carbeo, spécialisé dans l'étude du prix des carburants.

 

Le repli des prix des carburants amorcé début mai se confirme. Lundi de Pentecôte oblige, le ministère du Développement durable ne publiera son relevé hebdomadaire que ce mardi. Mais selon le site Carbeo, spécialisé dans l'étude des prix des carburants, les prix à la pompe du gazole et de l'essence sans plomb 95 sont à leur plus bas niveau depuis cinq mois. L'observatoire a relevé que le tarif moyen du gazole, le carburant préféré des Français (plus de 80% des ventes), s'établissait lundi matin à 1,395 euro le litre, soit son plus bas niveau depuis le 2 janvier 2012. Sur une semaine, son prix a baissé de 1,4 centime par litre et sur un mois, il a perdu 4,1 centimes.
Le prix du sans-plomb 95 (environ 15% des ventes de carburant) a également atteint son plus bas niveau. Le litre coûtait en moyenne 1,582 euro lundi en France. Soit le niveau atteint le 6 janvier dernier. Sur une semaine, le prix du litre de SP 95 a diminué de 1 centime par litre et sur 1 mois de 6,1 centimes par litre. Par ailleurs, le prix relevé par Carbeo pour le sans-plomb 98 (près de 5% de la consommation) était de 1,633 euro le litre, soit légèrement en hausse par rapport à la semaine dernière (1,6272 euro, selon les chiffres du ministère). Le SP 98 reste toutefois très loin du sommet atteint début avril, à 1,7121 euro.

Zone euro : l'Opep prévoit un plus fort recul de la croissance.

Dans son rapport mensuel publié jeudi, l'Organisation des pays exportateurs de pétrole prévoit un PIB de la zone euro en recul de 0,4% pour 2012, contre -0,3% le mois dernier.

Les économistes de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) ne voient pas l'évolution de l'économie européenne avec optimisme. «L'activité industrielle continue de décliner et il reste à voir si, au second semestre 2012, la croissance deviendra positive, comme c'est largement attendu», peut-on lire dans le rapport mensuel de l'organisation basée à Vienne, publié jeudi.
L'Opep souligne que l'incertitude politique sur le Vieux Continent est «plus élevée qu'il y a quelques mois», en raison des «résultats des toutes récentes élections présidentielles en France, élections législatives à venir en France et aux Pays-Bas, de probables nouvelles élections en Grèce et d'un référendum sur le pacte fiscal en Irlande». Autant de facteurs qui conduisent l'Opep à prévoir un PIB de la zone euro en recul de 0,4% cette année, une dégradation par rapport à la baisse de 0,3% prévue dans le précédent rapport.

Baisse du baril de pétrole de 3,9% en avril:

L'Opep, qui produit environ un tiers des besoins mondiaux en brut, scrute mois après mois l'état de l'économie internationale. Au sujet des États-Unis, l'organisation de Vienne est au contraire agréablement surprise, avec une «croissance plus importante que prévu». La prévision de croissance américaine reste inchangée, à 2,3% pour 2012. Avec un bémol: le déficit budgétaire restera autour de 8% du PIB, au-dessus de la moyenne des pays de l'OCDE, à 5,6%.
S'agissant du pétrole, l'Opep constate qu'après trois mois de hausse au début de l'année, le baril d'or noir a reculé en avril, de 3,9% pour le «panier de référence de l'Opep», qui s'établissait à 118,18 dollars (contre 119,71 dollars pour le baril de brent coté à Londres, principale référence du marché mondial).
Une baisse qui a commencé à se répercuter depuis trois semaines dans les prix à la pompe pour l'automobiliste français. La hausse de la production de l'Opep (essentiellement assurée par l'Arabie saoudite, la Libye et l'Irak) a permis la mise sur le marché de près d'un million de barils par jour (mb/j) sur le marché depuis le début de l'année.
L'estimation de la demande mondiale de pétrole pour 2012 reste quasi inchangée, ce mois-ci, à 88,7 mb/j, en hausse de 0,9 mB/j sur un an. Elle reste tirée par la «stabilisation de l'économie américaine» et la fermeture de l'ensemble des centrales nucléaires japonaises.

Les prix des carburants poursuivent leur repli .

Les cours se sont détendus sur les marchés internationaux, malgré les tensions autour de l'embargo contre le pétrole iranien, grâce à une augmentation de la production de l'Arabie saoudite mais aussi de la Libye et de l'Irak.


 La baisse des prix à la pompe n'est que le reflet mécanique de la chute du cours du baril de brut observée à partir de la fin mars.

François Hollande s'était engagé à bloquer les prix de l'essence. À peine est-il élu que les prix des carburants baissent. Selon les chiffres communiqués lundi soir par le gouvernement, le prix moyen du litre de gazole en France a reculé de… 0,12 centime d'euro en une semaine et celui du super sans plomb (SP95) de 1,7 centime. Ces statistiques portent sur la semaine dernière. Et la baisse à la pompe n'est que le reflet mécanique de la chute du cours du baril de brut observée à partir de la fin mars. Depuis le 1er mai, le baril de brent, coté à Londres, a perdu près de 7 dollars, pour atteindre 112 dollars lundi soir. Il avait atteint 126 dollars fin mars. Les cours se sont détendus sur les marchés internationaux, malgré les tensions autour de l'embargo contre le pétrole iranien, grâce à une augmentation de la production de l'Arabie saoudite mais aussi de la Libye et de l'Irak.
L'or noir s'affaiblit aussi en raison de l'inquiétude des investisseurs pour la croissance américaine et mondiale. François Hollande avait d'ailleurs relevé cette détente sur le cours du baril lors du débat télévisé contre Nicolas Sarkozy, alors qu'il rappelait sa volonté de bloquer les prix des carburants. Pour l'automobiliste français, les prix moyens du gazole et du super diminuent - très modérément - depuis le 6 avril. Le carburant préféré des Français, le gazole, s'établissait à 1,4252 euro le litre le 4 mai, soit 2 centimes en dessous de son record historique du 16 mars, à 1,4584 euro. À 1,6109 euro, le litre de SP95 oscille toujours plus de 10 centimes au-dessus des sommets du mois de juin 2008 et porte le plein de 50 litres à 80 euros. Lourd pour le pouvoir d'achat des Français à deux mois des grandes transhumances estivales. Le Parisien rapportait lundi que la mesure de blocage des prix pourrait intervenir opportunément au 1er juillet.

Les pays du Golfe profitent de l'envolée des prix du pétrole.

Les ministres du Pétrole au Qatar.


 L'Institut international de la finance chiffre les avoirs extérieurs nets des monarchies du Golfe à 1900 milliards de dollars cette année, en hausse de 19% sur un an.








Le malheur des uns fait le bonheur des autres! L'envolée de la facture pétrolière qui pèse sur les budgets des ménages occidentaux fait la fortune des pays du Golfe. L'Institut international de la finance (IIF) évoque en effet une hausse de plus de 19% sur un an du montant des avoirs extérieurs nets des riches monarchies du Golfe cette année. En 2012, l'Arabie saoudite, les Émirats arabes unis, le Koweït, le Qatar, Oman et Bahreïn devraient ainsi afficher des avoirs extérieurs nets de 1900 milliards de dollars contre 1600 milliards d'actifs détenus fin 2011. Et la flambée des actifs de ces pays devrait augmenter à 2140 milliards de dollars à la fin de 2012, prévoit l'IIF, à condition que les prix du pétrole et les niveaux de production restent inchangés.
Ces pays du Golfe devraient en outre réaliser des recettes pétrolières records de 572 milliards de dollars cette année, contre 538 milliards de dollars en 2011, toujours selon les estimations de l'organisation financière. Leurs PIB nominaux additionnés ont totalisé 1400 milliards de dollars l'an dernier, affichant une progression annuelle de 31%. Leur somme devrait atteindre 1500 milliards de dollars à la fin de cette année, prévoit encore l'IIF.
Les six monarchies du Conseil de coopération du Golfe (CCG) sont en effet les premiers bénéficiaires des prix records du pétrole puisqu'elles détiennent 40% des réserves mondiales de pétrole et 25% de celles de gaz naturel. Ces pays producteurs de pétrole ont une capacité de réserve en matière de production pétrolière de 2,5 millions à 3 millions de barils par jour (mbj), indique l'organisation financière.
Mais ces atouts naturels ne font pas tout. L'institut évoque l'existence de risques préjudiciables à la croissance des pays du Golfe et notamment l'impact du Printemps arabe ou les tensions liées à l'Iran. L'institut mise ainsi sur un taux de croissance de ces six pays de 4,9% cette année et 4,2% en 2013 contre 6,9% en 2011.

Le Venezuela possède plus de pétrole que l'Arabie saoudite.

D'après un rapport de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep), le pays dirigé par Hugo Chavez détenait l'an dernier des réserves prouvées de 296,50 milliards de barils, soit les plus grandes du monde.

Le Venezuela est plus riche en pétrole que l'Arabie saoudite. C'est le rapport annuel de l'Organisation mondiale du pétrole (Opep) qui l'affirme. Ce document indique que le pays dirigé par Hugo Chavez, actuellement à Cuba pour faire soigner son cancer,disposait en fin d'année dernière de 296,50 milliards de barils d'or noir pouvant être exploités, contre 211,2 milliards un an plus tôt. Il surpasse ainsi le royaume saoudien dont les réserves prouvées sont restées stables, à 264,5 milliards.
En janvier dernier, le président Hugo Chavez affirmait déjà être devenu le numéro un du pétrole devant l'Arabie saoudite. Mais jusqu'à présent, les chiffres de l'Opep ne le confirmaient pas car l'organisation n'intégrait pas dans ses calculs le pétrole non conventionnel, c'est-à-dire lourd et extra-lourd, qui fait la richesse du Venezuela. C'est désormais chose faite. La forte hausse des réserves prouvées qui en résulte a été le principal moteur de l'augmentation générale des réserves de l'Opep, qui s'établissent à 1193 milliards de barils (+12,1%).

Un pétrole trop lourd: